VANSE WS3-14 Gleitschalungs-Einbaumaschine

Der Startvorgang wird auf drei Schritte vereinfacht: „Schlüssel einschalten → Starttaste des Controllers drücken → Selbsttest des Servosystems“. Das System führt die Vorwärmung des Hydrauliköls und die Sensorkalibrierung automatisch durch. Beim Anhalten genügt es, den Schlüssel zu drehen, und der Motor stoppt nach 3–5 Minuten Leerlauf automatisch, um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden und das Risiko von Bedienfehlern zu verringern.

Es gibt 6 Not-Aus-Tasten vorne, hinten, links, rechts und am Bedienfeld des Maschinenkörpers. Beim Drücken wird die Hydraulikleistung sofort unterbrochen und die Maschine stoppt. Die Reaktionszeit beträgt weniger als 0,5 Sekunden. Die Konstruktion des Ausgleichsventils verhindert, dass die Ausrüstung nach dem Anhalten herunterfällt, und arbeitet mit dem automatischen Kompensationssystem für die Kettenspannung zusammen, um die Steuerstabilität während des Hangbetriebs sicherzustellen.

Die Instrumententafel integriert Warnleuchten und LCD-Bildschirme, um wichtige Parameter wie Motoröldruck und Hydrauliköltemperatur in Echtzeit anzuzeigen. Wenn Anomalien wie Filterverstopfung oder Riemenlockerung auftreten, öffnet das System automatisch ein Fenster, um den Fehlercode anzuzeigen. Mithilfe der Bedienungsanleitung lässt sich das Problem schnell lokalisieren, was die Ausfallzeiten für die Fehlerbehebung verkürzt.

Ausgestattet mit dem Vierzylinder-Dieselmotor Cummins QSB4.5 (97 kW/132 PS) verfügt er über eine stabile Leistungsabgabe und eine intelligente Lasterkennungstechnologie des Hydrauliksystems, die sich automatisch an die Baulast anpassen und Stromverschwendung vermeiden kann. Selbst bei Vibrationsbetrieb mit hoher Belastung kann eine gleichmäßige Steuerungsreaktion gewährleistet und das Gefühl von Blockierungen verringert werden.