Was sind die Methoden zur Reparatur einer schlechten Betonpflasterung?

🎈 Leichte Unebenheit

- Schleifbehandlung

- anwendbare Situationen:Es gilt für Situationen, in denen sich kleine Ausbuchtungen oder Unebenheit im Betonpflaster befinden, die Höhe der Ausbuchtung im Allgemeinen innerhalb weniger Millimeter und die Unebenheit ist relativ mild.
- Betriebsmethode:Verwenden Sie einen Bürgersteigschleifer, um die ungleichmäßigen Teile zu mahlen und die erhöhten Teile abzuschleichen, um den Bürgersteig flach zu machen. Achten Sie beim Schleifen auf die Kontrolle der Tiefe und dem Schleifbereich, um übermäßiges Schleifen zu vermeiden, wodurch der Bürgersteig dünner oder neuer Unebenheit wird. Reinigen Sie nach dem Mahlen die Trümmer und den Staub auf dem Bürgersteig rechtzeitig.

- Füllung und Nivellierung

- anwendbare Situationen:Die Tiefe gilt für Situationen, in denen es auf dem Bürgersteig flache Schlaglöcher oder lokale Depressionen gibt, normalerweise weniger als 2-3 cm und die Fläche ist nicht groß.
- Betriebsmethode:Reinigen Sie zuerst die Schlaglöcher und entfernen Sie Trümmer, Staub und lose Betonfragmente. Verwenden Sie dann Zementmörtel oder Spezial -Reparaturmaterialien mit der gleichen oder höheren Festigkeit wie der Bürgersteigbeton, um sie zu füllen. Beim Füllen sollte das Material vollständig verdichtet und geglättet werden, um sicherzustellen, dass die Oberfläche nach der Füllung mit der umgebenden Straßenoberfläche übereinstimmt. Um die Haftung zwischen dem Reparaturmaterial und der ursprünglichen Straßenoberfläche zu gewährleisten, kann vor dem Füllen eine Schicht Grenzflächenmittel auf die Oberfläche des Schlaglochs angelegt werden.

🎈 mäßige Unebenheit

- Reparatur der dünnen Schicht

- anwendbare Bedingungen:Wenn die Unebenheit der Straßenoberfläche offensichtlicher ist, beträgt die Tiefe der Schlaglöcher oder Depressionen etwa 3-5 cm, und die Fläche ist groß, die Reparaturmethode für die Dünnschicht kann verwendet werden.
- Betriebsmethode:Schneiden Sie zunächst den Bereich, der zu repariert werden soll, in eine regelmäßige Form. Die Tiefe wird gemäß dem Grad der Unebenheit bestimmt, im Allgemeinen von 3-5 cm. Räumen Sie dann den losen Beton im Schnittbereich auf und behandeln Sie die Basis angemessen, z. B. Verdichtung, Reinigung usw. Dann legen Sie eine dünne Reparaturschicht, die der Leistung des ursprünglichen Straßenbetons entspricht, wie z. B. Polymermodifizierter Beton oder Hochleistungsreparaturmörser. Verwenden Sie beim Legen Werkzeuge wie flache Vibratoren oder Trocken, um die Materialien zu vibrieren und zu verdichten, zu glätten, und stellen Sie sicher, dass die Reparaturschicht mit der ursprünglichen Straßenoberfläche in Kombination ist und die Oberflächenflatheit den Anforderungen entspricht.

- Fräsen und Wiederbelebung

- anwendbare Situationen:Anwendbar auf große Gebiete mit schlechter Straßenflat, schwerwiegende Unebenheit, mehrere Schlaglöcher unterschiedlicher Tiefen, wellige Unebenheit usw.
- Betriebsmethode:Verwenden Sie eine Straßenmüllmaschine, um die ungleichmäßige Straßenoberfläche abzuschließen. Die Mahltiefe liegt im Allgemeinen bei {5-10 cm und die spezifische Tiefe wird gemäß der tatsächlichen Situation der Straßenoberfläche bestimmt. Reinigen Sie nach dem Mahlen die Trümmer und den Staub, inspizieren und behandeln Sie die Grundschicht und reparieren Sie alle beschädigten oder losen Teile. Bearbeiten Sie dann die Betonstraßenoberfläche gemäß den Entwurfsanforderungen, einschließlich Pflasterung, Schwingung, Klopfen und anderen Prozessen, um sicherzustellen, dass die Flachheit der neu gelegten Betonstraßenoberfläche dem Standard entspricht. Nach dem Gießen des Betons sollte es rechtzeitig aufrechterhalten werden, um Qualitätsprobleme wie Risse zu vermeiden.

🎈 schwere Unebenheit

- Teilplattenersatz

- anwendbare Situationen:Wenn der Betonpflaster in einem großen Bereich stark gebrochen, versunken oder uneben ist und die Basis auch stark beschädigt ist, ist auch ein Teilplattenersatz erforderlich.
- Betriebsmethode:Bestimmen Sie zunächst den Bereich der Platten, die ersetzt werden müssen, verwenden Sie eine Schneidemaschine, um die Platten ordentlich umzuschneiden, und entfernen Sie dann die zerbrochenen Betonplatten und säubern Sie die Trümmer und lose Materialien auf der Basis. Verstärken Sie die Basis, z. B. die Verwendung von Verdichtung, Ersatz und anderen Methoden, um sicherzustellen, dass die Lagerkapazität und Stabilität der Basis den Anforderungen entspricht. Gießen Sie dann die Betonplatten gemäß den Entwurfsanforderungen, einschließlich der Installation der Schalung, der Bindung von Stahlstäben (falls erforderlich), Gießen von Beton, Vibrieren und Verfassungen und Glätten. Nach dem Gießen muss strenge Wartung durchgeführt werden, und der Verkehr wird geöffnet, nachdem der Beton die Konstruktionsfestigkeit erreicht hat.

- Gesamtrenovierung

- anwendbare Situationen:Wenn die allgemeine Flachheit des Betonpflastens extrem schlecht ist und groß angelegte Defekte wie schwere Risse, Schlaglöcher und Absenken, und nach der Bewertung wird angenommen, dass die Reparatur die Nutzungsanforderungen nicht mehr erfüllen kann oder die Reparaturkosten zu hoch sind, und die Renovierung kann berücksichtigt werden.
- Betriebsmethode:Zunächst sollte der ursprüngliche Bürgersteig abgerissen werden, der Betonpflaster sollte zerkleinert und wegtransportiert werden und die Grundschicht gründlich inspiziert und behandelt werden. Wenn es schwache Bodenschichten oder schlechte geologische Bedingungen gibt, sollten entsprechende Behandlungen durchgeführt werden, wie z. B. Ersatz und Verstärkung. Nach dem Entwurfsplan sollte dann die Fahrbahnstruktur erneut aufgelegt werden, einschließlich der Basisschicht, der Unterbasisschicht, der Oberflächenschicht usw., und die Konstruktion sollte gemäß den Konstruktionsspezifikationen durchgeführt werden, und die Dicke, Verdichtung und Flachheit jeder Schicht sollte streng gesteuert werden. Während des Bauprozesses sollten die Qualitätsprüfung und Kontrolle gestärkt werden, um sicherzustellen, dass die Leistungsindikatoren des neuen Pflasters den Entwurfsanforderungen entsprechen. Der Bürgersteig nach der gesamten Renovierung muss für einen bestimmten Zeitraum beibehalten und debuggen. Nachdem alle Indikatoren stabil sind, kann es offiziell für den Verkehr geöffnet werden.

Vielen Dank an alle Freunde, die Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. unterstützen und vertrauen.
Wenn Sie mehr über Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. oder Fragen haben möchten, wenden Sie sich bitte an uns:
• Tel: +86-13639422395
• E -Mail: sales@vanse.cc
• Website: www.vansemac.com